今天(4月27日),中國核能行業(yè)協(xié)會發(fā)布《中國核能發(fā)展報告2025》藍皮書。藍皮書顯示,截至目前,我國在運、在建和核準建設的核電機組共102臺、裝機容量達到1.13億千瓦,核電總體規(guī)模首次躍居世界第一。

目前,我國在建核電機組共28臺,總裝機容量達到3365萬千瓦,在建機組裝機容量連續(xù)18年保持世界第一;我國商運核電機組達到58臺,總裝機容量達6096萬千瓦。

中國核能行業(yè)協(xié)會常務副理事長 曹述棟:

2024年,我國核準5個核電項目,包括江蘇徐圩一期工程、廣東陸豐一期工程、山東招遠一期工程等,合計11臺機組。我國已連續(xù)3年核準核電機組10臺及以上。

隨著港澳與內地“雙向奔赴”熱潮持續(xù),疊加“港車北上”“澳車北上”等多項通關利好政策影響,今年以來,經港珠澳大橋出入境客流持續(xù)快速增長。據珠海邊檢總站港珠澳大橋邊檢站數據顯示,今年截至4月27日,經港珠澳大橋珠海公路口岸出入境旅客已突破1000萬人次,同比增長超過18.9%,刷新口岸自開通以來客流破千萬人次的最快紀錄,比2024年提前25天。

受大橋交通樞紐和熱門景點雙重效應的疊加影響,港珠澳大橋珠海公路口岸今年出入境客流呈現大進大出趨勢,尤其周末及節(jié)假日期間。據港珠澳大橋邊檢站統(tǒng)計,今年以來,該口岸日客流量超10萬人次以上天數達30天,是2024年同期的2倍。其中,2025年2月1日,口岸單日客流量達17萬人次,創(chuàng)下港珠澳大橋開通以來單日最高紀錄。

“南下”客流成增長“主力軍”。隨著內地赴港澳“個人游”城市持續(xù)擴容及赴港澳旅游“一簽多行”“一周一行”政策落地實施,圍繞港珠澳大橋打造的“一程多站”大灣區(qū)旅游產品受到熱捧。2025年,持港澳旅游簽注經港珠澳大橋往來的內地旅客已超過192萬人次,同比增長13.7%。與此同時,隨著港澳地區(qū)文旅盛事活動數量的增多,以及香港“補充勞工優(yōu)化計劃”等政策實施,越來越多內地居民赴港悠閑娛樂、參觀交流、務工就業(yè),今年以來,經港珠澳大橋邊檢站查驗內地旅客已超過417.6萬人次,同比增加超過30.3%。

“北上”客流同樣大幅增多。隨著“港車北上”“澳車北上”政策的深度推進,快捷的出行方式和高效的通關環(huán)境吸引越來越多港澳居民自駕“北上”。今年以來,經珠海公路口岸出入境港澳單牌車總量已超過118.8萬輛次,同比增加32.4%,日均數量已超過1萬輛次,較去年同期增加約2500輛次。在港澳單牌車帶動下,經大橋入出境港澳旅客持續(xù)增加,截至4月27日,經該站查驗港澳旅客已超過578.5萬人次,同比增加14.7%。

外籍旅客增速明顯。港珠澳大橋珠海公路口岸是內地唯一一個與香港國際機場陸路直達的口岸,隨著中國免簽“朋友圈”的不斷擴大以及外籍人員來華便利措施不斷增加,經港珠澳大橋出入境外國旅客數量持續(xù)攀升。今年以來,經港珠澳大橋邊檢站查驗的外國旅客數量已超過17.2萬人次,同比增長超過70%。

港珠澳大橋邊檢站相關負責人介紹,為保證出入境人員車輛通關安全暢順,該站通過升級改造“一站式”系統(tǒng),推進“貨兼客”通道建設,提高通行效率;持續(xù)深化珠港澳三地口岸執(zhí)法聯絡協(xié)調機制,實現節(jié)假日客流車流提前預警和疏導;針對隨車通關老人、小孩數量增多情況,創(chuàng)新使用移動查驗模式,提升口岸通關體驗。

此外,我國核電發(fā)電量也持續(xù)增長。2024年全國運行核電機組累計發(fā)電量達到4447億千瓦時,占全國發(fā)電量的4.72%,位居全球第二,相當于減少燃燒標準煤1.27億噸,減少二氧化碳排放3.34億噸。

不僅是核電規(guī)模繼續(xù)擴大,我國核電技術的自主創(chuàng)新能力也顯著增強。2024年,實現核電關鍵主設備100%國產化以及關鍵零部件技術的自主可控,全年國內核電主設備累計交付114臺套,確保了華龍一號、國和系列、高溫氣冷堆等機組正常運行。

中國核能行業(yè)協(xié)會常務副理事長 曹述棟:

自主研發(fā)不斷取得新突破,“華龍一號”結合工程建設及運維經驗,持續(xù)開展技術改進優(yōu)化,完成了后續(xù)機型標準初步設計和初步安全分析。國家科技重大專項“國和一號”示范工程首堆建成投產;高溫氣冷堆示范工程商運后各項工作穩(wěn)步推進,“玲龍一號”預計2026年建成投產。