米-34輕型多用途直升機(jī)由米爾設(shè)計(jì)局研制和生產(chǎn)，飛行人員1-2人，可運(yùn)送乘客2-3人，重1010千克，最大起飛重量1350千克，最大時(shí)速220公里，航程360公里。
俄媒稱，尼日利亞空軍去年從中國(guó)得到15架最新型F-7NI/FT-7NI殲擊機(jī)，至今雖然已有2架墜毀，卻認(rèn)為本國(guó)空中作戰(zhàn)核心重建任務(wù)已經(jīng)完成，因此決定徹底拋棄早已不能繼續(xù)使用的飛機(jī)和直升機(jī)。今年7月15日尼空軍公開宣布拋售大部分退役作戰(zhàn)飛機(jī)和直升機(jī)，主要是在馬庫(kù)爾迪航空基地的25架米格-21MF和米格-21UM殲擊機(jī)、16架“美洲豹IB”和“美洲豹IS”殲擊轟炸機(jī)，在埃努古機(jī)場(chǎng)的9架米-34輕型直升機(jī)，在哈科特港航空基地的3架BO-105C輕型直升機(jī)，在貝寧機(jī)場(chǎng)的1架“?？薋27”運(yùn)輸機(jī)，在拉各斯機(jī)場(chǎng)的3架C-130H運(yùn)輸機(jī)，在卡杜納航空基地的13架“斗牛犬MK123”教練機(jī)。尼日利亞空軍聲稱在上述航空裝備中，除了“斗牛犬”教練機(jī)可以直接拆毀當(dāng)作廢鐵外，其他飛機(jī)似乎都處在“良好的工作狀態(tài)”。但是實(shí)際上這些航空裝備多年前就已不再飛行，比如其中一架編號(hào)NAF703的“美洲豹IB”殲轟機(jī)是1984年12月出廠的，飛行時(shí)間總計(jì)150小時(shí)54分鐘，但是早在1986年2月10日飛行時(shí)間就已達(dá)到了100個(gè)小時(shí)。而根據(jù)尼空軍官方消息，該型飛機(jī)早在1991年就已正式停止使用。
