資料圖：臺軍預(yù)警機。

　　資料圖：臺軍戰(zhàn)斗機。

據(jù)臺灣媒體報道，臺空軍擁有6架E-2“鷹眼”式空中預(yù)警機，每架造價將近兩億美元(約新臺幣60億元)，是臺軍最貴的“寶貝”。記者日前獲準(zhǔn)從空中另一架飛機上，近距離拍攝E-2的飛行英姿，這是臺軍方首次開放媒體對軍機空對空攝影。

據(jù)報道，這次“空拍秀”的主角，是編號2505的一架E-2K預(yù)警機，記者搭乘的則是C-130運輸機。兩架飛機從屏東起飛，在臺南西港上空會合，編隊向北飛行，此時C-130將機尾貨艙門打開，讓記者拍攝緊緊跟隨在后的E-2。

由于拍攝時C-130后門洞開，機外的巨大噪音與冷風(fēng)灌入機艙，艙內(nèi)的記者與空軍機員，不但必須穿上外套、戴上耳塞，還要穿上類似馬甲的“系束帶”，綁住胸、腰部與大腿，系束帶背后再勾上一條安全索，掛在機艙天花板上，如此才能走到機艙尾端拍攝，即使不小心摔出機外，其他人還可以拉回來。

E-2是美國海軍為了艦隊防空開發(fā)的預(yù)警機，機背上有一具雷達，可監(jiān)控半徑400公里內(nèi)空中與海面的目標(biāo)，并指揮己方戰(zhàn)斗機對目標(biāo)攔截。上世紀(jì)60年代問世以來，雖然機身基本架構(gòu)不變，但航電裝備已經(jīng)歷許多代改良，至今仍是美國航艦戰(zhàn)斗群的“眼睛”，是全球使用最廣的預(yù)警機。

臺軍的6架E-2都屬屏東空軍基地第20大隊的第二中隊，因為E-2設(shè)計是在航艦甲板上操作，即使單發(fā)動機熄火，也能安全起降，因此發(fā)動機馬力很強。因背上扛了一具巨大的“盤子”(雷達天線)，容易受側(cè)風(fēng)等氣流影響，因此E-2為了維持飛行穩(wěn)定，機尾共有四片垂直尾翼，也是當(dāng)今全世界“尾巴最多”的飛機。

(本文來源：中國新聞網(wǎng) )