中新網(wǎng)4月25日電 據(jù)中國國防科技信息網(wǎng)報道，洛克希德·馬丁公司的“雅典娜”運載火箭準備在2015年發(fā)射，這是該系列在2011年終止任務(wù)后的首次發(fā)射。

“雅典娜-2”火箭裝有兩臺卡斯托-120固體火箭發(fā)動機和一個卡斯托-30固體燃料上面級，火箭將從阿拉斯加州科迪亞克島的發(fā)射場發(fā)射，火箭搭載了一顆主商業(yè)有效載荷，并利用備用容量搭載了數(shù)顆立方體衛(wèi)星。目前雙方正在就同一用戶的第二次發(fā)射服務(wù)進行討論。

“雅典娜”為追求效率，將小衛(wèi)星聚集起來，它的再次發(fā)射意在挖掘小衛(wèi)星市場增長的潛力。潛在的低成本利益由用戶對進度協(xié)調(diào)、風(fēng)險承受能力和軌道傾角的需求所抵消。

除了使用現(xiàn)有的硬件和基礎(chǔ)設(shè)施，洛·馬公司還通過從其他公司外聘人才，以及每18個月發(fā)射一次的低發(fā)射頻率來使其成本最小化。

在2011年以前，“雅典娜”的主要市場來自于政府的有效載荷(能夠接受成本和進程拖延)。雖然NASA和國防部擁有大量小衛(wèi)星計劃，但雅典娜火箭已經(jīng)發(fā)生了改變，其上面級發(fā)動機已經(jīng)從奧巴斯-21D改成了阿聯(lián)特技術(shù)公司的卡斯托-30。這一改變使得新火箭構(gòu)型在發(fā)射成功之前，政府機構(gòu)不會購買其發(fā)射服務(wù)。

當配有卡斯托-30上面級的新構(gòu)型火箭發(fā)射升空之后，NASA才不得不允許洛·馬公司在未來任務(wù)中開價。而且，NASA對技術(shù)的要求非常高。

洛·馬公司計劃在2013年晚些時候，讓“雅典娜”參與競標發(fā)射國防部有效載荷。洛·馬公司拒絕透露更多消息，以避免引發(fā)競爭。

更大型的“雅典娜-3”火箭擁有充足的用戶基礎(chǔ)，目前正在討論該型火箭的研制工作。該火箭將是雅典娜系列的成員之一，洛·馬公司希望它能夠物有所值。 (中國航天系統(tǒng)科學(xué)與工程研究院 李金釗 陳菲)