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當(dāng)曙光照亮東京時，夜幕正降臨紐約。

當(dāng)北京進(jìn)入隆冬時，巴西利亞已是盛夏。

正值２００９年歲末，東西半球晝夜交替，南北半球寒暑更迭，正如這危機后的世界，幾家歡喜幾家愁。

去年９月雷曼兄弟公司破產(chǎn)引發(fā)惡性連鎖反應(yīng)，令國際金融體系陷入“百年一遇”的危機，世界經(jīng)濟也出現(xiàn)二戰(zhàn)結(jié)束以來最嚴(yán)重的萎縮。全球主要經(jīng)濟體緊急應(yīng)對，力度空前，世界經(jīng)濟得以在今年第二季度觸底并逐漸企穩(wěn)復(fù)蘇。

不過，在全球范圍內(nèi)，各經(jīng)濟體的復(fù)蘇勢頭強弱不均，不同行業(yè)有喜有憂，經(jīng)歷這場危機的各地民眾也是冷暖自知。

發(fā)達(dá)經(jīng)濟體和新興經(jīng)濟體：復(fù)蘇步調(diào)并不相同

美國，底特律，１２月一個寒冬的夜晚。史蒂夫·尼侖杯中的咖啡已漸涼?！拔以鴪孕磐ㄓ檬鞘澜缟献顑?yōu)秀的汽車企業(yè)。我曾想如果有一天通用讓我這樣的員工走人，那它就到了窮途末路?！笔返俜蛉温毻ㄓ闷嚬靖呒壒こ處熃保赌?，但在９個多月前被解雇，之后一直在找工作，至今無果。

中國，北京，也是年底時分。一家廣州本田汽車４Ｓ店里，西裝筆挺的銷售員崔玉亮正熱情地招呼著絡(luò)繹不絕的看車客戶，手機鈴聲還不時響起。他說，今年生意紅火，幾乎沒有淡旺季之分。“不是都說金融危機了嗎，我們這兒沒什么感覺啊。”在他身邊的一輛本田第八代雅閣樣車上，貼著該款車型在中國內(nèi)地市場已銷售１００萬輛的紀(jì)念標(biāo)志。

美中兩國“汽車人”的職業(yè)狀態(tài)差別明顯，反映出其所處國家的相關(guān)行業(yè)狀況及整體經(jīng)濟形勢的迥異。

主要得益于強有力的貨幣和財政政策刺激，自今年第二季度以來，全球經(jīng)濟和金融形勢出現(xiàn)整體性好轉(zhuǎn)。但在不同國家和地區(qū)，復(fù)蘇步調(diào)并不相同。新興經(jīng)濟體復(fù)蘇跡象顯現(xiàn)更早，復(fù)蘇勢頭更強勁；發(fā)達(dá)經(jīng)濟體則囿于失業(yè)率高企、個人消費需求不振等因素，復(fù)蘇跡象顯現(xiàn)較晚，復(fù)蘇勢頭疲軟。