據(jù)臺媒報(bào)道，日本又扣留臺灣漁船，這次“海巡署”四位隊(duì)員也在船上，日方照扣不誤，“總統(tǒng)府”、“外交部”還是慢斯條理的要大家重回談判桌，要理性。臺灣《聯(lián)合晚報(bào)》14日發(fā)表文章稱，“外交”談判永遠(yuǎn)是軟硬兼施，可是從來只有臺灣讓步，日方強(qiáng)硬扣船，臺灣漁民永遠(yuǎn)只能向日本付出罰款了事，等于是默許日本擴(kuò)大海域主權(quán)。
文章稱，馬英九就任以來，因?yàn)樗^去的“保釣”立場，對日關(guān)系最難拿捏的就是被日本右派團(tuán)體質(zhì)疑的“親大陸、反日”，尤其去年日方撞沉臺灣漁船事件，臺方初期處置緩慢，引發(fā)島內(nèi)民間與“立法院”的不滿，日方慣有的蠻橫立場立刻改變，首見日方對臺道歉與賠款。
屢屢發(fā)生的漁船爭議，有時(shí)是臺灣漁船不慎違規(guī)，很多時(shí)候，卻是因?yàn)榕_日雙方對于何處是雙方都能接受的界線，始終沒有共識，加上臺灣自制，僅靠“海巡署”護(hù)漁，海軍都不出動，連鄰近海域都不靠近，等于自我縮陷。臺灣漁船今天在暫訂執(zhí)法線周邊被日方扣留，“國防部”連管都不想管。
文章說，歐洲北海漁場爭議，英國海軍雖不開火，但是不惜對峙，另一方冰島只有小型艦艇，仍為了漁場權(quán)益勇敢與海軍大國英國對立，不愿退讓。臺灣在與日本交涉過程中，長期以來，都是軟弱退讓，從沒有完全力爭“主權(quán)”，漁權(quán)談判談了十多回，毫無結(jié)論，原因無他，日人欺臺灣軟弱。
文章指出，原本各方期待“保釣”人士馬英九能夠多多維護(hù)臺灣漁民權(quán)益，可是這“保釣”主張，卻在復(fù)雜的臺、日、大陸三邊關(guān)系中，變成馬英九當(dāng)局的原罪，馬英九害怕被扣上“親大陸、反日”大帽子，交涉起來，進(jìn)退失據(jù)，只求減緩爭議，不能使力維護(hù)“主權(quán)”。
（責(zé)編：徐嶸）
 |
|
|