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真真假假傳了幾天，終于得來一個(gè)權(quán)威說法。3月7日，武漢鐵路局局長(zhǎng)余卓民透露，截至目前，武廣高鐵票價(jià)并無打折計(jì)劃。（《京華時(shí)報(bào)》3月8日）

讓武鐵局長(zhǎng)這么硬氣的，是春運(yùn)期間高鐵加車仍一票難求，盈利7億元。這讓局長(zhǎng)深信，雖然武廣高鐵票價(jià)受到部分百姓質(zhì)疑，但目前價(jià)格并不高，至少比全額機(jī)票低。

稍有常識(shí)的人都知道，春運(yùn)期間高鐵的一票難求，絕不能說明百姓對(duì)高鐵票價(jià)的承受力，而只是高鐵仗著自身的壟斷地位，綁架了無數(shù)旅客回家團(tuán)聚的意愿，而借春運(yùn)發(fā)了一筆壟斷財(cái)。這本來就是有違市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)規(guī)律和鐵老大國有公益身份的行為，卻反被武鐵局長(zhǎng)拿來佐證高價(jià)的合理，也難怪局長(zhǎng)會(huì)拿火車票價(jià)對(duì)比飛機(jī)，以致得出低于全額機(jī)票卻高于平時(shí)打折機(jī)票的高鐵票價(jià)，真是一點(diǎn)也不高。

高鐵票價(jià)自出來那天起，就一直廣受質(zhì)疑，甚至就在廣鐵方面順應(yīng)民意，對(duì)廣州始發(fā)的高鐵票價(jià)實(shí)行滿20送1的團(tuán)購優(yōu)惠時(shí)，擁有高鐵定價(jià)權(quán)的武鐵也堅(jiān)持不跟進(jìn)不打折不降價(jià)?，F(xiàn)在，武廣高鐵“北冷南熱”的局面出現(xiàn)了，武鐵局長(zhǎng)卻以“每年春節(jié)前南方的人回北方探親的多，這是中國經(jīng)濟(jì)規(guī)律”來搪塞，似乎全然忘了，這些春節(jié)前回北方探親的人，春節(jié)后不同樣需要返回南方，一來一去為什么會(huì)分出冷熱呢？

如果說，高鐵剛開始拿出的票價(jià)難以讓大家接受，是武鐵對(duì)市場(chǎng)承受力調(diào)研不足，那么在經(jīng)過民眾和代表委員的一致質(zhì)疑后，局長(zhǎng)還以春運(yùn)的盈利來證明票價(jià)合理，則只能說明高鐵意圖與民爭(zhēng)利的實(shí)質(zhì)。其實(shí)，高鐵春運(yùn)的一票難求，恰恰說明鐵路惠及普通民眾的普通列車運(yùn)力還相當(dāng)不足。國家發(fā)展高鐵，本意是緩解這種不足，而不是借此綁架國人的親情斂財(cái)。

說實(shí)話，局長(zhǎng)想堅(jiān)持高價(jià)就堅(jiān)持好了，何必找這么多牽強(qiáng)的理由。春運(yùn)結(jié)束了，機(jī)票也降價(jià)了，有本事就別暫停武廣普線列車，看高鐵高價(jià)還能堅(jiān)挺多久。