托運(yùn)的行李丟失，航空公司只按每公斤100元賠償，泉州人劉先生覺得不能接受。他是從浙江溫州飛抵廈門的，他說，丟的行李中有手機(jī)、相機(jī)等貴重物品，光這兩樣就值6000多元。（4月14日《海峽都市報(bào)》）
看來坐飛機(jī)的時(shí)候也可以賺錢呀！因?yàn)槟憧梢耘欢汛u頭去托運(yùn)呀，丟失以后你不就賺大了嗎？但這不過是做夢而已，你以為什么行李都可以丟呀？丟的不過是那些貴重的還沒聲明價(jià)值的行李而已。因?yàn)槿思业哪康木褪菫榱硕噘嶅X。所以，類似劉先生遭遇的事情你不能去怪航空公司，這不過是你沒有認(rèn)清自己是誰而已。因?yàn)槟闶侵袊南M(fèi)者，你面對的是中國的航空公司，所以，你唯一應(yīng)該做的就是盡一切可能的保護(hù)好自己！
對于咱們的航空公司來說，他們就是天馬行空，想咋的就咋地，怎么對自己有利就怎么來。比方，兒童機(jī)票竟比成人票還貴。目前國內(nèi)民航業(yè)執(zhí)行的兒童票價(jià)政策源自1996年2月28日公布的《中國民用航空旅客行李運(yùn)輸規(guī)則》，根據(jù)規(guī)定，2歲到12周歲的兒童購買機(jī)票，應(yīng)當(dāng)按成人票價(jià)的50%購買。而部分價(jià)格戰(zhàn)較激烈的航線上，成人票卻能享受2到3折的 “白菜價(jià)”，理論上應(yīng)當(dāng)優(yōu)惠的兒童票反而更貴了。對此，有的航空公司會允許兒童購買成人票，但有些航空公司卻不允許兒童購買更低折扣的成人票。至于兒童票應(yīng)該是在打折票的基礎(chǔ)上打五折的事情，你想都不用想。
再比方，嬰兒也收成人的燃油附加費(fèi)。2004年的時(shí)候，李先生為1歲的兒子買了一張86元的機(jī)票，但卻要像成人一樣出60元的燃油附加費(fèi)！但當(dāng)時(shí)多數(shù)國外航空公司或者國內(nèi)航空公司所執(zhí)飛的國際航線上，對嬰兒并不另外征收燃油附加費(fèi)。后來，還是發(fā)改委出臺了規(guī)定后才把嬰兒的燃油附加費(fèi)叫停的。
當(dāng)然了，人家也是有守“規(guī)矩”的時(shí)候，比方在托運(yùn)行李方面就是如此。2006年，民航總局發(fā)布《國內(nèi)航空運(yùn)輸承運(yùn)人賠償責(zé)任限額規(guī)定》，“對旅客托運(yùn)的行李和對運(yùn)輸貨物的賠償責(zé)任限額，為每公斤人民幣100元”。而《中國民用航空旅客、行李國內(nèi)運(yùn)輸規(guī)則》則規(guī)定：“貴重物品不得夾入行李內(nèi)托運(yùn)，承運(yùn)人對托運(yùn)行李內(nèi)夾帶貴重物品的遺失或損壞，按一般托運(yùn)行李承擔(dān)賠償責(zé)任；旅客的托運(yùn)行李每公斤價(jià)值超過50元時(shí)，可辦理行李的聲明價(jià)值”。而這一次對劉先生的貴重行李就是嚴(yán)格依照以上規(guī)定賠償?shù)摹?/p>
所以，千萬不要抱怨什么，要知道你面對的可是國內(nèi)航空公司呀！要知道，盡管國內(nèi)的航空公司似乎也有好多家了，但競爭在哪里，反而是“我的地盤我做主”、“只有想不到，沒有做不到”的事情一點(diǎn)也不少見。啥辦法呢，人家不怕虧，反正虧了都是國家的。
- 2007-05-26廈航大幅提高旅客傷亡行李損失賠償標(biāo)準(zhǔn)
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