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要加薪，先減稅

1914年1月12日，亨利?福特宣布，將工人的最低工資標準提升至每天5美元。也就是說，當時的普通工人可以用三個多月的工資買到一輛福特T型車。而近百年之后的今天，廣州本田的工人，不吃不喝要7年的工資才能買到一輛最便宜的廣本轎車。

勞動者的工資當然該漲！長期過低的工資也使得中國經濟機構嚴重失衡，內需低迷，增長乏力。民營中小企業(yè)普遍困難，使勁逼小老板們只能是逼企業(yè)關門。那么，加薪的錢從哪里出？加稅能使勞動者分到更多嗎？

我并不反對在中國新增房產稅、消費稅、遺產稅等針對高收入階層的稅種，況且這些稅種遲早都會引入中國。但我們在新增稅收的同時，必須大規(guī)模減稅。中小企業(yè)和普通勞動者承擔的稅賦過重，是導致勞動者收入過低的重要原因。

《福布斯》雜志四月份推出其最新2009年全球稅負痛苦指數(shù)排行榜，中國大陸排名全球第二。另外，根據(jù)中央黨校周天勇教授的估算，如果算上收費罰沒、土地出讓金、探礦權和礦產開采權拍賣和出讓、社保費、國有企業(yè)上繳利潤、彩票發(fā)行等方面的收入。中國的實際稅負已經超過了30%。

另外，中國的中低收入者承擔的稅賦過重，而其他國家主要由富人來支撐稅收。

很多人以為，我們平時只繳納個人所得稅。造成這種錯覺的原因，或許與中國的稅收方式有關。增值稅、營業(yè)稅、消費稅、流轉稅被分化到商品生產、流通、銷售等各個環(huán)節(jié)中，因為是間接繳納，所以往往被納稅人忽略掉。

比如，你去餐館吃飯，營業(yè)額的5%是營業(yè)稅；吃肉，里面有13%增值稅和屠宰稅；涉及到運輸?shù)?，運輸企業(yè)有3%的營業(yè)稅；即使你坐在家中喝一口自來水，也隱含著6%的增值稅。大大小小的商品，只要消費，不論窮人富人，都要交稅。

而我們看中國香港，中低收入者所繳的稅極低。占工作人口15%的高收入者繳納了所得稅的95%，利得稅方面，占企業(yè)總數(shù)1%的大企業(yè)繳納了60%的利得稅，使得中小企業(yè)稅賦很低。香港普通工作人口交稅很少，差不多只占個人所得的5%—6%，而且沒有其消費稅。

據(jù)6月22日的最新消息，廣東省正計劃向中央申請個稅標準浮動機制，并建議深圳個稅起征點提高至3500元。希望此舉能真正落實，要增加勞動者收入，這樣的減稅才是正道。