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其實(shí)，出站免檢并非北京西站的創(chuàng)造，不少火車站就推行過(guò)免檢政策。就像坐長(zhǎng)途汽車、坐飛機(jī)出站不用檢票，超市二次驗(yàn)票遭到顧客批評(píng)一樣，乘客坐火車出站不應(yīng)該檢票的道理是相通的。

更重要的是，出站檢票讓乘客感覺(jué)到一種不被信任的意味。本來(lái)，進(jìn)站檢票、上車驗(yàn)票、旅途查票，已經(jīng)夠麻煩了。當(dāng)手里拿著大包小包的乘客疲憊不堪地走下火車，想早點(diǎn)出站時(shí)，還要騰出一只手來(lái)，通過(guò)驗(yàn)票關(guān)卡，實(shí)在有悖人性化宗旨。退一步說(shuō)，就是有人絞盡腦汁想逃票坐車，那也是極少數(shù)人。鐵路部門為此增加檢票工作人員，還讓廣大乘客為此耗費(fèi)寶貴的時(shí)間，犧牲出站的便利，這對(duì)社會(huì)資源也是一大浪費(fèi)。出站不檢票形成制度，既可降低鐵路部門運(yùn)營(yíng)成本，乘客又普遍期待，不能只在客流高峰時(shí)段充當(dāng)“臨時(shí)工”。