鐵路部門發(fā)布消息，2012年1月1日起所有旅客列車都將實行實名制購票、驗票乘車制度。除免費乘車的兒童及持兒童票乘車的兒童外，12月22日起電話訂票、12月23日起互聯(lián)網(wǎng)、代售處、車站窗口購票的旅客均須憑證購票。

作為一個經(jīng)歷過兩次火車實名制的人，我的一個切身感受是，實名制購票關(guān)鍵還是能買到票，讓票源公平分配出售。

確保票源分配的公正，首先是過程公開透明，只有公開透明了便于公眾監(jiān)督，減少腐敗，只有滿足了公眾的知情、參與、表達和監(jiān)督的權(quán)利，置火車票的全程銷售情況于眾目睽睽之下，才能最大限度地消除暗箱操作的可能。鐵道部黨組在落實《建立健全懲治和預(yù)防腐敗體系2008-2012年工作規(guī)劃》的實施辦法中提出，要嚴(yán)格執(zhí)行票額最大限度上網(wǎng)發(fā)售的規(guī)定，機動票額不得高于各車次總票額的5%；優(yōu)化客票系統(tǒng)技術(shù)手段，加強對售票情況的監(jiān)控……這些表態(tài)值得褒揚，但如何具體落實，仍有很長的路要走。

此外，中國鐵路發(fā)展相對滯后，也對國民經(jīng)濟和社會發(fā)展形成了制約。通過幾年的努力，在中國鐵路主要干線建設(shè)客運專線，實現(xiàn)客貨分線運輸，新建和改造鐵路主要樞紐和大的車站，使之成為現(xiàn)代化的綜合交通樞紐，從而實現(xiàn)鐵路運輸能力的大幅度增長，這也是解決春運“一票難求”的硬件要求。

最后，還應(yīng)加大對“黃牛黨”的打擊力度?；疖嚻睂嵭袑嵜疲粫傮w上增加火車的運力，也不會直接緩解春運的壓力，但必須增進推進購票的公平，降低民眾購票的時間成本和精力成本。唯此，實名制才能實現(xiàn)其初衷。