地鐵1號(hào)線(xiàn)已經(jīng)開(kāi)建了。這幾天，地鐵施工如何在保障進(jìn)度時(shí)最大程度降低塵土和噪音干擾，成為不少周邊市民最為關(guān)心的事。

對(duì)此，廈門(mén)市城市管理行政執(zhí)法局副局長(zhǎng)孟和平26日表示，目前，執(zhí)法局正聯(lián)合環(huán)保部門(mén)及軌道集團(tuán)，研究制定統(tǒng)一的施工工地管理規(guī)范。“將會(huì)成立專(zhuān)門(mén)的隊(duì)伍，對(duì)地鐵施工各工地實(shí)行專(zhuān)人管理。將于這兩天開(kāi)始負(fù)責(zé)對(duì)各施工點(diǎn)進(jìn)行巡查，并進(jìn)行全天24小時(shí)不間斷管理。”（11月27日《海峽導(dǎo)報(bào)》）

執(zhí)法局的表態(tài)讓眾多為地鐵施工擾民而擔(dān)憂(yōu)的市民心中的一塊大石頭落了地，毫無(wú)懸念地贏(yíng)得了一片掌聲。真正打動(dòng)市民的，還是這種防患于未然的態(tài)度。

施工中的噪音和粉塵擾民并不是什么難以預(yù)見(jiàn)的問(wèn)題，能想到這一點(diǎn)并不需要什么高超的智慧，相關(guān)部門(mén)到底是等到擾民變成現(xiàn)實(shí)，市民找上門(mén)去求助才出面解決還是主動(dòng)出擊，自己辛苦一些幫市民省事兒，這才是問(wèn)題的關(guān)鍵。毫無(wú)疑問(wèn)，這一次，包括市執(zhí)法局在內(nèi)的相關(guān)部門(mén)做出了讓市民滿(mǎn)意的選擇。

無(wú)獨(dú)有偶，同日導(dǎo)報(bào)09版報(bào)道：人行道上的果皮箱、廣告牌、咪表等設(shè)施，經(jīng)常遷改或拆除，但有的單位把設(shè)施拆走了，固定地面的螺絲釘卻留在人行道上。廈門(mén)市市容環(huán)衛(wèi)處發(fā)出倡議，希望螺絲釘?shù)摹爸魅恕眰兏魉酒渎殻O(shè)施遷改后要把工作做徹底，不要留下“絆腳釘”，帶來(lái)安全隱患。這樣的倡議背后同樣是對(duì)市民權(quán)益的尊重，體現(xiàn)了最讓市民感動(dòng)的“把工作做在前面”。其實(shí)，不僅是施工噪音污染、“絆腳釘”隱患，市民身邊很多事情都是如此，或許只是雞毛蒜皮，但越是這樣的小事兒越是能檢驗(yàn)相關(guān)部門(mén)的服務(wù)意識(shí)和服務(wù)水平。

出了事兒，不躲不避積極出面解決問(wèn)題，這是應(yīng)該的，這也是起碼的“初級(jí)階段”；而在事故發(fā)生之前把功課做足，防患于未然，這才是服務(wù)市民的“高級(jí)階段”。地鐵施工24小時(shí)管理，這個(gè)不僅可以有，而且應(yīng)該學(xué)，畢竟，同樣是納稅人花錢(qián)養(yǎng)著的政府部門(mén)，不能僅僅是一些部門(mén)實(shí)現(xiàn)服務(wù)市民的“高級(jí)階段”，而有的連“初級(jí)階段”都還沒(méi)達(dá)到。