因“限游”，廈門大學(xué)被一些社會閑雜人員變成了向游客賺錢的工具。最近，這些人持續(xù)破壞廈大圍欄、強行沖關(guān)進校，企圖將游客帶進廈大，甚至自備校門道閘遙控器。此外，向游客兜售偽造學(xué)生卡和校園消費卡、帶人爬樹進廈大，是他們另一主要謀財手段。對此，廈大保衛(wèi)處發(fā)大力圍追堵截，近日，他們又查獲4部黑車，有1名黑車司機因此被治安拘留，并有多名“帶路黨”被移交派出所。（12-12《海峽導(dǎo)報》）

“敞開廈大”就沒“爬樹進廈大”了

殷建光

這樣的治理，或許有暫時的效果，不過，恐怕是今天治理，明天還會有，因為游客有需求，筆者認為，這樣的堵塞處理，不如疏導(dǎo)管理，就是“敞開廈大”。

其實，世界上許多大學(xué)，根本就沒有圍墻，完全是開放的，我們的廈大不妨也開放起來，讓大學(xué)與社會融為一體，發(fā)揮大學(xué)的文化效應(yīng)，傳遞大學(xué)的知識能量，同時，也接受社會的監(jiān)督，對大學(xué)也很有好處。

當(dāng)然，這個“敞開廈大”應(yīng)該有所取舍，比如有些地方就不能敞開，比如教學(xué)區(qū)，宿舍區(qū)，等等。但是，有些地方可以敞開，比如辦公區(qū)，休閑區(qū)，等等。同時，我們也應(yīng)該制定相應(yīng)的制度規(guī)范，告訴大家應(yīng)該做什么，不應(yīng)該做什么；更要制定相關(guān)懲戒制度，保證大學(xué)的教學(xué)秩序；最后，我們還應(yīng)該加強內(nèi)部監(jiān)控，比如攝像設(shè)施的齊全，不留死角；比如，各個部位的保安監(jiān)管等等。

敞開大學(xué)是大學(xué)發(fā)展的必然趨勢，大學(xué)應(yīng)該融入社會，社會應(yīng)該融入大學(xué)，圍墻不應(yīng)該成為大學(xué)與社會的隔離墻。

廈大“限游”：“強堵”不可少，“巧疏”更重要

張?zhí)m軍

對廈大而言，有客從“外面”來，無論遠朋，還是近友，都是一件值得欣喜的事。從這個角度來說，單純一個“限”字，已有不妥。再反觀那些黑司機、黑導(dǎo)游面對“限游”時的應(yīng)對之道，及一些游客寧愿“被宰”，也要“上鉤”的堅定選擇，無疑更提醒廈大：對外“限游”，還需謹慎為之，還要“查漏補缺”。

按說，“帶路黨”們開出的條件并不優(yōu)越，除了每人要交20元，還要冒爬樹、翻墻、鉆洞之危險。如此既破費又冒險，人們怎會輕易理會？可事實卻相反。究其因，原來人家有“無需排隊，少時可靠”的美好許諾。這里，“帶路黨”們的美味誘餌，其實正應(yīng)是廈大管理層需仔細咀嚼與認真反思處：如何既立足學(xué)校自身實際，又創(chuàng)新機制方法，讓游客乘興而來后，避免“少慢差費”，實現(xiàn)“多快好省”？

同時，在此番“限游”上，能否改生硬呆板的“一刀切”，為更機動靈活、更富人性化的“彈性制”？比如周六、周日的“適當(dāng)放開”，比如逢重大節(jié)日的“更加自由”?？梢哉f，在客源相對固定的前提下，讓人們的“周末游”、“節(jié)日游”更暢通無阻，既是校方對接游客時的一種以“人”為本，也是對日常“客滿為患”的一種必要、合理分流，無形中也會對黑車營運及“帶路黨”們的生意，起到“釜底抽薪”之效。

總之，對廈大而言，應(yīng)對“游滿為患”，“強堵”固不可少，“巧疏”尤其重要。這不僅體現(xiàn)一所大學(xué)的開放與包容，更能見證其涵養(yǎng)與境界。