15日下午4點左右，翔安隧道進島方向，車輛排成長龍。交警部門透露，隧道內(nèi)連續(xù)發(fā)生事故，2小時內(nèi)竟多達8起，還都是進島方向。交警蒙南京告訴導報記者，周末這兩天天氣放晴，不少市民紛紛到島外踏青，到了返程時間，又集中進島，導致隧道進島方向車流猛增。（3月16日《海峽導報》）

草長鶯飛春意盎然，正是踏青好時節(jié)，憋了一個冬天的市民自然要好好出去親近一下大自然，接接地氣兒。剛好周末天氣放晴，真是瞌睡碰上了送枕頭的。不過，倘若是踏青歸來卻遇上交通事故，著急上火不說，還把好好的心情破壞殆盡。當然了，這么說可不是為了搶交警叔叔的話，提醒市民開車時一定要小心，要注意遵守交通規(guī)則，而是想埋怨一句，踏青時節(jié)，咋就忘了綠色環(huán)保呢？

踏青的目的是為了親近自然，享受一下鋼筋水泥的城市里少見的綠色，按理說，這應該更能引起市民對于環(huán)保問題的關注，可為什么還有那么多市民選擇開車出游？方便是夠方便了，但是否考慮過尾氣對于空氣質量的影響？是否想過擁堵的汽車長龍對環(huán)境的傷害？

最新數(shù)據(jù)顯示，2014年廈門常住人口已經(jīng)達到了381萬，而廈門機動車也早就超過了百萬。當龐大的人口數(shù)量、強烈的踏青欲望與眾多的機動車結合在一起的時候，那將是怎樣的場景？想想就讓人頭大。

市民要欣賞廈門春季的美景，更要對環(huán)境負責。去踏青，能拼車的就別一人一輛車，能坐公交車的就別開車，能步行或者是騎自行車的就連公交車也免了吧，低碳出行，可不能只是喊喊口號。當然了，相關部門也要把自己的事兒辦好。比如，島內(nèi)外自行車道對接要抓緊落實，公交部門也應為市民綠色出行大開方便之門，增設線路、增發(fā)車輛，等等。

廈門是我們共同的廈門，綠色環(huán)保是我們共同的追求，別讓踏青變成環(huán)境的災難，可好？