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“空中商店”自然不可能人人歡迎。一方面在于其顛覆了飛機一貫的“高大上”形象，乘客一時不習慣、難適應。飛機與火車、汽車等都是普通的交通工具，這個本質需要強化為常識；另一方面，正如乘客所抱怨的，空中商店確實存在影響乘客休息的問題。而商品質量和價格也難以做到讓人完全放心，維權也難。

如何保證乘客休息權？這不僅涉及銷售技巧問題，也有對乘客是否有足夠尊重意識的問題。最近幾年發(fā)生在飛機上的種種矛盾與沖突，多因正方面的欠缺而引發(fā)。如何處理乘客的不滿情緒？一家叫春秋航空公司的做法值得借鑒。在細節(jié)上，他們要求機上銷售應“輕動作、柔語言，要給想購物的旅客打無語招呼，避免影響他人休息”，在措施上，“只要旅客抱怨，乘務員就要扣獎金”，訓練有素，獎罰分明，很好地規(guī)避了矛盾。

至于銷售的產(chǎn)品是否價高質次，這是乘客無力準確判斷的，尤其空姐天然具有的親近、美麗、職業(yè)化形象，通過現(xiàn)身說法的迷惑性是巨大的。這只能靠工商、物價等職能部門嚴格審核把關。市場開在高空，監(jiān)管不能落空。

越來越多的航企“空中商店”業(yè)務獲批，靠航企自我控“度”已經(jīng)明顯力不從心，有關方面需要抓緊出臺相應的制度來約束規(guī)范，為乘客保駕護航。畢竟，空中商店總歸只是一種輔助服務，安全舒適地將乘客送達目的地才是根本。

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