邁著匆匆的腳步，回家的心情洋溢在臉上。1月13日13時58分，滿載著2478名外來務(wù)工人員的春運首趟“定制專列”K4186次駛離福州火車站，開啟了2017年春運的“暖心之旅”。（1月16日《經(jīng)濟日報》）

歸鄉(xiāng)，再到返程，春運被譽為規(guī)模最大的人類大遷徙。近年來，伴隨我國鐵路建設(shè)的快速發(fā)展，路網(wǎng)規(guī)模和高鐵運營里程均位居世界前列，回家之路已經(jīng)變得越來越順暢，而上周霸屏的“陸地航母”更是讓人心生感慨，為身處高鐵時代而感動驕傲自豪。

從鐵路調(diào)圖提升運力到高速列車馳騁神州，從“刷臉”進站到智能機器人的亮相，鐵路部門隨“雞”應(yīng)變，用“科技范”為人們提供“多元化”服務(wù)舉措，讓百姓在“智慧春運”中享受更多方便、快捷、舒適的出行體驗。如今談起春運，人們更多的是對回家團圓的幸福憧憬，而非人在囧途的無助迷茫。

然而，春運需要的不僅僅是高鐵動車的速度與激情，還需要有“定制專列”的溫暖和幸福。為了解決外來務(wù)工人員春運難問題，政府有關(guān)部門作出了不少努力，如開設(shè)外來務(wù)工人員購票綠色通道、提前辦理務(wù)工人員團體票等。因為他們深知，在高鐵時代，絕不能讓外來務(wù)工人員掉隊。從這個意義上來說，“定制專列”的“暖心之旅”無疑是高鐵時代中那最最溫馨的一抹綠色。

春運工作一直是檢驗中國交通、勞動保障等系列工作的情雨表，更是國家改革開放綜合國力提升最好的顯現(xiàn)。福州站為外來務(wù)工人員開辟“定制專列”，滿載著濃濃的情意、暖暖的感動。值得一提的是，此次福州火車站的“定制愛心”專列，改變了以傳統(tǒng)數(shù)據(jù)為依托的計劃式開行模式?；疖囌就ㄟ^微博的問詢、留言等功能收集信息，深入市場調(diào)研，對信息加以歸類梳理后，為開行“定制專列”提供科學(xué)的依據(jù)。此舉不但圓滿完成春運，更能留住外來務(wù)工人員、溫暖人心。

鐵路部門在遵循市場規(guī)律的前提下，迎合市場需求，積極走出去尋找商機，為有剛性需求的團體開通定制服務(wù)，不僅溫暖歸鄉(xiāng)人的心，感動歸鄉(xiāng)人的情，還贏得了市場份額，增加了客運收入，可謂一舉多得。

“定制專列”傳遞出的給我們的信息至少有三：一是現(xiàn)在的春運已從簡單的回家到滿足群眾幸福感轉(zhuǎn)變。二是春運透出鐵路人員的無私奉獻，是無字的中國好故事。三是旅客的增加、車次的增開、運力的增強透露出中國綜合國力的提升。

事實上，交通運輸就需要更加個性化、多樣化的服務(wù)。“定制專列”內(nèi)涵豐富，更重要的是讓外來務(wù)工人員獲得了更多實惠。讓歸鄉(xiāng)的路途更加順暢，社會需要更多這樣正能量的疊加，更多善意的相向而行。而鐵路部門在踐行服務(wù)宗旨，創(chuàng)新服務(wù)理念中，釋放更多的供給側(cè)改革發(fā)展紅利，必定能更好地服務(wù)社會經(jīng)濟的發(fā)展，惠及百姓民生。