今后購(gòu)買(mǎi)動(dòng)車(chē)票可以自己提前選座了，覆蓋C、D、G字頭列車(chē)！12日起，我國(guó)鐵路部門(mén)推出動(dòng)車(chē)組列車(chē)“自主選座”和“接續(xù)換乘”方案推薦兩項(xiàng)便民服務(wù)新舉措。（10月12日 東南網(wǎng)）

從民眾呼吁鐵路實(shí)名制購(gòu)票，到網(wǎng)絡(luò)售票，再到實(shí)名制與網(wǎng)絡(luò)售票的統(tǒng)一、動(dòng)車(chē)自動(dòng)選座及接續(xù)換乘，其間雖然歷經(jīng)曲折，但我們還是不難看出鐵路近年來(lái)的不懈努力和艱辛付出。

今天，鐵路部門(mén)的改革、發(fā)展、穩(wěn)定進(jìn)入關(guān)鍵時(shí)期，任務(wù)異常繁重，作為我國(guó)的運(yùn)輸主體及政策主導(dǎo)者，鐵路既需要具備領(lǐng)導(dǎo)科學(xué)發(fā)展、服務(wù)人民群眾的能力，又必須交出經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益兩張合格答卷。經(jīng)濟(jì)效益用數(shù)字說(shuō)話，社會(huì)效益用“百姓臉色”說(shuō)話，這兩個(gè)效益的取得，哪一個(gè)都離不開(kāi)求真務(wù)實(shí)。

細(xì)閱鐵路這些年的變化，從大棚車(chē)、綠皮車(chē)、動(dòng)車(chē)、高鐵，從電話訂票、網(wǎng)絡(luò)售票、銀聯(lián)支付到動(dòng)車(chē)組列車(chē)自主選座和接續(xù)換乘，不難看出他們已經(jīng)在悄然中變化著，正朝著人民滿(mǎn)意的方向不斷完善著自己。

我們很樂(lè)意透過(guò)這些便民利民措施的出臺(tái)看到鐵路部門(mén)的可喜變化，我們更愿意看到更多像鐵路一樣的企業(yè)，能夠切切實(shí)實(shí)從“人民滿(mǎn)意”的角度出發(fā)，傾聽(tīng)人民群眾真切的呼聲，腳踏實(shí)地干實(shí)事，讓“為人民服務(wù)”的宗旨有可觸摸性、感知性。

當(dāng)然，不可回避的一個(gè)現(xiàn)實(shí)問(wèn)題是，受我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平限制，鐵路目前還不能徹底滿(mǎn)足所有旅客的出行需求。不過(guò)，在努力追求這個(gè)目標(biāo)值的過(guò)程中，一切以服務(wù)好人民群眾為發(fā)展宗旨，出臺(tái)一系列人性化、個(gè)性化、和諧化、親情化的服務(wù)舉措，無(wú)不體現(xiàn)出鐵路越來(lái)越注重人民群眾的“感受指數(shù)”，讓人民群眾出行購(gòu)票、候車(chē)、乘車(chē)時(shí)對(duì)鐵路服務(wù)細(xì)微之處耳目一新、眼前一亮。

的確，鐵路要想適應(yīng)現(xiàn)代社會(huì)的需求，就必須把人民群眾的呼聲作為第一信號(hào)，把人民群眾的需要作為第一選擇，把人民群眾滿(mǎn)意作為第一標(biāo)準(zhǔn)，這既是對(duì)民意的最大尊重，更是鐵路改革發(fā)展之根本所在。唯如此，企業(yè)才能夠得到人民的支持和理解，從而充滿(mǎn)活力、蓬勃發(fā)展。