6月份以來，國內(nèi)蔬菜價格已經(jīng)連續(xù)十周上漲。2010年9月25日央視《經(jīng)濟(jì)半小時》對此展開的調(diào)查稱，城市菜價居高不下的一個深層次原因，實際上在于城市周邊的大量菜地，讓位給了大規(guī)模土地開發(fā)，城市蔬菜自給率過低。（時間:09-27 08:01 來源:人民網(wǎng) ）
今天我們來關(guān)注老百姓的菜籃子，根據(jù)農(nóng)業(yè)部統(tǒng)計，進(jìn)入6月份以來，國內(nèi)蔬菜價格已經(jīng)連續(xù)十周上漲，漲幅達(dá)到30%。9月2日，國務(wù)院發(fā)布了《關(guān)于進(jìn)一步促進(jìn)蔬菜生產(chǎn) 保障市場供應(yīng)和價格基本穩(wěn)定的通知》，明確指出，目前部分大城市蔬菜自給率過低，容易導(dǎo)致蔬菜價格大起大落。這些大城市為什么自己滿足不了蔬菜供應(yīng)。
據(jù)了解現(xiàn)在北京的蔬菜自產(chǎn)供應(yīng)市場的量為10%，而上海是在50%,杭州則是30%。而且在杭州其實不僅只是在蔬菜交易市場，見不到當(dāng)?shù)厣a(chǎn)的蔬菜，即使有也是比較少，請看這樣的一個場景，杭州蔬菜批發(fā)交易市場，也是杭州市蔬菜流通的大本營，每天凌晨是整個市場交易最繁忙的時候，一輛輛滿載蔬菜的大貨車整齊排列，停滿了整個市場。值得注意的是，市場里幾乎所有的大貨車都掛著外地牌照，近的有湖北、江蘇，遠(yuǎn)的有黑龍江、河北、山東等等。這些司機(jī)操著各地的方言告訴記者他們來自不同的城市。
而且是因為這些菜是遠(yuǎn)道而來，加上在路上的費(fèi)用，以及冷庫費(fèi)用、小工的費(fèi)用、包裝的費(fèi)用等等，蔬菜運(yùn)到之后，價格都是要加到菜價上的，這就在無形中提高了菜價。山西運(yùn)過來的圓白菜，在當(dāng)?shù)氐氖召弮r是每斤一毛五，運(yùn)費(fèi)每噸500元左右，加上冷庫費(fèi)用，人工費(fèi)用，成本平攤到每斤菜上是三毛錢，達(dá)到了菜價的兩倍。而從路途更遠(yuǎn)的甘肅、內(nèi)蒙古、甚至海南運(yùn)來的外地菜，運(yùn)輸成本就更高。
