凱迪拉克新CTS已于去年底正式上市，其搭載的新款3.0SIDI燃油直噴發(fā)動機替代了老款2.8排量引擎，提升動力的同時降低了燃油消耗。
但由于凱迪拉克新CTS入門級車輛排量大售價高，所以在同級車中的市場占有率較低。為此凱迪拉克新CTS有望推出搭載2.0T發(fā)動機的車型，從而提升銷量和市場份額。
凱迪拉克新CTS旗下車型分別搭載3.0和3.6排量的發(fā)動機，在乘用車消費稅方面均要繳納12%和25%的大排量消費稅。而在凱迪拉克新CTS 2.0T車型推出后，可將大排量稅率降至5%。而減少的7%稅率，可以進一步降低凱迪拉克新CTS的準(zhǔn)入門檻。(東南網(wǎng)手機版)
