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        閩公交高峰期發(fā)車間隔不超5分鐘
        來(lái)源:福州日?qǐng)?bào) 2011-09-01 編輯:唐麗萍

        站臺(tái)長(zhǎng)度不少于2個(gè)??寇囄?/p>

        公交中途站停靠6條以下線路的,站臺(tái)長(zhǎng)度應(yīng)不少于2個(gè)停靠車位;停靠線路多于6條時(shí),宜分組分區(qū)段??俊?/p>

        “一些公交線路比較多的站點(diǎn),容易發(fā)生公交車排隊(duì)進(jìn)不了站的現(xiàn)象。”相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者,出臺(tái)這一規(guī)定,在于引導(dǎo)站臺(tái)設(shè)置,避免公交車排隊(duì)問題。目前福州市區(qū)大部分站臺(tái)已基本實(shí)現(xiàn)2個(gè)停靠車位,但由于歷史原因或地理?xiàng)l件限制,部分中途站如東街口、南門、道山路口等站點(diǎn),尚無(wú)法實(shí)現(xiàn)分組分區(qū)段???。對(duì)于尚未達(dá)到這一標(biāo)準(zhǔn)的站臺(tái),相關(guān)部門將參照此標(biāo)準(zhǔn)在條件成熟時(shí)逐步完善。

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