又是信號故障

昨日14時(shí)10分，上海地鐵10號線因信號設(shè)備故障啟用人工調(diào)度，14時(shí)51分發(fā)生兩車追尾事故

又是卡斯柯

10號線信號系統(tǒng)供應(yīng)商是卡斯柯公司，該公司也是溫州動車事故中列車線路信號供應(yīng)商

又是10號線

今年7月28日、8月2日、8月18日，10號線連續(xù)出現(xiàn)信息阻塞故障、主控制器故障和信號故障

4小時(shí)后恢復(fù)通車

上海成立調(diào)查組查找事故原因。事發(fā)后4小時(shí)，10號線已逐步恢復(fù)運(yùn)營

昨日下午14時(shí)51分，上海地鐵10號線發(fā)生一起兩車追尾事故。昨日晚上，上海市有關(guān)負(fù)責(zé)單位召開了專題新聞發(fā)布會。會上透露，事故中共有271人受傷，其中180人無大礙已經(jīng)出院。事故沒有造成人員死亡。同時(shí)，地鐵負(fù)責(zé)人也明確表示，事發(fā)線路的信號設(shè)備確實(shí)是由卡斯柯公司提供，該公司曾向溫州動車事故的列車供應(yīng)信號設(shè)備。目前，事故調(diào)查組已經(jīng)成立。綜合新華社電