火車(chē)晚點(diǎn)嚴(yán)重要追責(zé)

追問(wèn)

晚點(diǎn)多久才算嚴(yán)重晚點(diǎn)？

另一個(gè)困擾旅客乘火車(chē)出行的問(wèn)題就是晚點(diǎn)。

此次《通知》中，將提高旅客列車(chē)正點(diǎn)率作為明確要求，車(chē)、機(jī)、工、電、輛各部門(mén)要提高設(shè)備維修養(yǎng)護(hù)質(zhì)量，大力減少因設(shè)備故障、施工管理不到位等造成的客車(chē)晚點(diǎn)。嚴(yán)格按圖行車(chē)，及時(shí)做好晚點(diǎn)列車(chē)的運(yùn)行調(diào)整和旅客乘降組織，盡力恢復(fù)客車(chē)正點(diǎn)。

其中強(qiáng)調(diào)，健全客車(chē)正晚點(diǎn)信息通報(bào)制度，調(diào)度部門(mén)要及時(shí)向站車(chē)及各局旅客服務(wù)中心通報(bào)客車(chē)晚點(diǎn)時(shí)間、原因及客車(chē)預(yù)計(jì)開(kāi)行階段計(jì)劃等信息客運(yùn)部門(mén)要加強(qiáng)相關(guān)信息通告，做好列車(chē)晚點(diǎn)的道歉等工作。強(qiáng)化客車(chē)正晚點(diǎn)分析，對(duì)慣性晚點(diǎn)客車(chē)組織司乘分析，對(duì)晚點(diǎn)嚴(yán)重的客車(chē)組織交班分析，落實(shí)責(zé)任單位和責(zé)任人，嚴(yán)肅責(zé)任追究。

但對(duì)于列車(chē)晚點(diǎn)多久算嚴(yán)重，鐵道部沒(méi)有說(shuō)明。