“通過在中國建立工廠，從2015年起達(dá)到每年20萬輛的銷量和20%中國豪華車市場份額的目標(biāo)；要在中國從一家全國性銷售公司，發(fā)展成為一個全職能的業(yè)務(wù)集團(tuán)；要在中國形成兩地建廠與一個總部的布局……”這就是半年前在北京，沃爾沃汽車(微博)改姓“中國”之后發(fā)布的藍(lán)圖架構(gòu)——中國戰(zhàn)略。

11月8日，沃爾沃汽車公司與上海國際汽車城集團(tuán)簽署了新能源汽車戰(zhàn)略合作備忘錄暨沃爾沃C30電動車示范項目。對于意欲重振在中國市場地位的沃爾沃來說，這是為5年的戰(zhàn)略施行邁出的扎實一步。正如沃爾沃汽車公司高級副總裁兼沃爾沃汽車集團(tuán)中國區(qū)董事長沈暉所言，“中國戰(zhàn)略正在按部就班地實行，我們實現(xiàn)了扭虧為盈，而且今天的新能源項目就是中國戰(zhàn)略組成的重要部分?！?/p>

據(jù)了解，沃爾沃C30電動車與在售的C30外部設(shè)計相似，但是采用24千瓦時鋰離子電池組驅(qū)動，充電時間為8-10小時，一次充電續(xù)航里程可達(dá)150公里?！叭绻f沃爾沃汽車是世界上最安全的汽車，那么C30電動汽車可以說是世界上最安全的電動汽車。”沃爾沃全球總裁兼CEO雅各布Stefan Jacoby如此評價道。

筆者獲悉，沃爾沃首批量產(chǎn)C30電動車總共250輛，以租賃形式提供，目前還沒有明確價格。記者同時了解到，上海汽車城將配合沃爾沃汽車收集用戶數(shù)據(jù)，為C30電動車的更大規(guī)模量產(chǎn)升級提供參考依據(jù)。“目前在做的是對技術(shù)數(shù)據(jù)進(jìn)行研究，在此基礎(chǔ)上研發(fā)第二代C30電動車，然后再進(jìn)行下一步量產(chǎn)?！庇形譅栁种袊鴥?nèi)部人士透露。