“《規(guī)劃》批準實施，意味著平潭科學發(fā)展跨越發(fā)展進入一個全新的時代。當務之急是要用好政策、用活政策、用足政策、用快政策。”省人大代表，平潭綜合實驗區(qū)管委會副主任、平潭縣委書記杜源生說，建立特殊通關管理模式，將大大提高平潭的開放度，有力促進平潭與外部特別是臺灣地區(qū)之間人員、物資的高效集聚和合理流動，為平潭開發(fā)創(chuàng)造有利條件。同時，鼓勵平潭在金融業(yè)務、金融機構準入、金融市場、金融產(chǎn)品等方面進行創(chuàng)新，拓展融資渠道。這些舉措，將吸引更多的高端服務業(yè)企業(yè)進駐平潭，有利于承接臺灣產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移。

省政協(xié)委員、臺盟福建省委專職副主委兼秘書長、省政協(xié)副秘書長江尓雄說，上海為了推動“聚焦張江”的發(fā)展戰(zhàn)略，突破原有張江高科技園區(qū)相對獨立、封閉式的“區(qū)鎮(zhèn)聯(lián)動”管理體制，打破園區(qū)與周邊鄉(xiāng)鎮(zhèn)的界線，構建一種協(xié)調(diào)性的管理體制，實行跨域管理。這種“一區(qū)一策”的思維方式和實踐做法，值得學習和借鑒。

加快平潭開放開發(fā)，推動兩岸交流合作，迫切需要交通先行。代表、委員們認為，眼下要加快建設平潭海峽大橋復橋工程，抓緊建設福州長樂至平潭高速公路、福州至平潭鐵路，打通海壇島北部對外連接通道。省人大代表、平潭綜合實驗區(qū)管委會副巡視員陳文波說，打通平潭北部通道尤為關鍵，關系平潭未來運輸方式。北部通道是實驗區(qū)對外聯(lián)系的第二條通道，是平潭通往福州方向的最便捷通道。按照快速便捷、低碳環(huán)保及智能化管理的要求，高起點規(guī)劃、分步驟建設平潭島內(nèi)交通體系，近中期加快建設環(huán)島公路等主干路網(wǎng)，完善內(nèi)部路網(wǎng)體系。