力爭5年內(nèi)全面實現(xiàn)公交智能化管理

“《實施意見》另一個亮點在于指出在5年內(nèi)全面實現(xiàn)公交智能化調(diào)度管理。”相關(guān)人士表示，去年福州市公交車輛已經(jīng)全部安裝GPS系統(tǒng)，有利于進(jìn)一步實現(xiàn)公交智能化調(diào)度管理。

目前，福州市正加快公交智能管理系統(tǒng)第一期建設(shè)，預(yù)計年內(nèi)可建成投入使用。據(jù)了解，目前福州市公交調(diào)度仍然以人工調(diào)度為主，“看不到人，看不到車，調(diào)度不夠及時”。年內(nèi)即將投用的公交智能管理系統(tǒng)一期工程，可以初步實現(xiàn)公交智能化調(diào)度。屆時，通過智能調(diào)度平臺，就可以適時掌握準(zhǔn)確的運營信息。路段擁堵、高峰時段運力不足，都可以及時進(jìn)行調(diào)度管理。

據(jù)了解，智能調(diào)度僅是公交智能管理系統(tǒng)一部分，福州市將進(jìn)一步加快系統(tǒng)建設(shè)，盡快實現(xiàn)城市公交安全應(yīng)急保障、城市公交綜合智能調(diào)度、公交運營車輛監(jiān)控、電子站牌等多項功能，力爭5年內(nèi)全面實現(xiàn)公交智能化管理。

2015年，福州市公共交通綜合調(diào)度指揮中心也將初步建成。指揮中心除實現(xiàn)公交智能化調(diào)度管理外，還將出租車、客車等交通工具納入管理平臺。同時，指揮中心也將與公安指揮中心對接，實現(xiàn)全市綜合交通運輸?shù)慕y(tǒng)籌、協(xié)調(diào)和聯(lián)動，合理配置和共享交通資源，確保公共交通順暢有序。

（福州日報記者 常詩純）