兩大油企銷售利潤大幅下滑

“隨著下調(diào)窗口逐漸逼近，市場下調(diào)預(yù)期愈加濃厚，并且目前主營全年銷售進度嚴重欠量，目前銷售壓力較大?！弊縿?chuàng)資訊分析師胡慧春向《證券日報》記者稱。

據(jù)卓創(chuàng)資訊統(tǒng)計，在利空消息占據(jù)市場情況下，上周國內(nèi)主營汽柴延續(xù)下滑態(tài)勢，目前主營汽柴已跌至批發(fā)限價150元/噸左右，導致批零價差擴大至399-441元/噸。隨著汽柴批零價差的拉寬，民營加油站進購成本降低，近期降價促銷力度有所增加，一般汽柴促銷幅度在0.2-0.5元/升。

而隨著汽柴油價跌至批發(fā)限價，兩大油企不僅銷售壓力增大，銷售利潤也隨之下滑。

金銀島分析師韓景媛表示，兩大公司方面，正值年底收尾之際，其銷量進度與利潤率均為考核重點，完成壓力逐漸加大，另外，汽柴油大區(qū)調(diào)撥價暫未調(diào)整，近期一系列讓價上量的舉措也使得主營銷售利潤出現(xiàn)大幅下滑。

王能也表示，兩大油企由于十月主營成品油銷售完成情況一般或較差，平均在60%-80%左右，后兩個月份在銷售以及利潤的雙重壓力下穩(wěn)價推價意愿較高，尤其北方地區(qū)或人為控制負號柴油資源入市節(jié)奏，以達到穩(wěn)價的目的。

此外，下游方面，本輪下調(diào)預(yù)期持續(xù)時間較長，社會玩家長期保持低庫存運作，使得社會庫存處于低位。若本周調(diào)價，則多數(shù)業(yè)者將集中補庫，屆時或引起短時的資源偏緊情況。另外，值得注意的是，由于冬季是成品油消費淡季，加上國內(nèi)整體經(jīng)濟形勢疲軟，故中長期來看，成品油行情將淡穩(wěn)為主?！霰緢笥浾?李春蓮