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鷹廈鐵路通車第一天，由廈門開(kāi)往鷹潭的第一列火車。（本報(bào)資料圖片）

2009年7月25日，溫福鐵路福鼎車站，一列高速行駛的“和諧號(hào)”動(dòng)車組飛馳而過(guò)。常剛 攝

時(shí)光回轉(zhuǎn)60年，福州到溫州怎么走？

1949年11月11日本報(bào)“社會(huì)服務(wù)”欄目是這樣答復(fù)的：福州往溫州，暫無(wú)海洋輪船直航。最近的交通路線為自福州乘汽船至南平，自南平乘汽車至上饒，自上饒乘浙贛鐵路火車至金華，再自金華換乘汽車到達(dá)溫州，全程約七天可到達(dá)。

而到今年10月，溫福鐵路動(dòng)車組客運(yùn)列車開(kāi)通運(yùn)營(yíng)后，福州到溫州將只需兩小時(shí)。

昔日七天路，今朝兩時(shí)達(dá)。60年八閩之變，交通或可為最。