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        超50%閩東人長(zhǎng)途改乘動(dòng)車 閩東線汽運(yùn)客源全線萎縮
        www.yc6800000.cn?2010-04-14 07:08? ?來源:東南網(wǎng)    我來說兩句

        【現(xiàn)狀】

        寧德火車站半年客流超34萬

        “現(xiàn)在每天從我們站出發(fā)的客流都有1000多人?!毕计只疖囌居嘘P(guān)人士說,客流量很大,有來旅游的,有來工作的。

        不少旅客告訴記者,“火車的票價(jià)相對(duì)比較便宜”,在霞浦火車站,一位趕動(dòng)車的旅客告訴記者,動(dòng)車的速度快多了,坐汽車到福州要兩個(gè)半小時(shí),而搭乘火車只要50分鐘。

        動(dòng)車成為很多福建人新的出行方式,而且有逐漸增加的態(tài)勢(shì)。記者從福州鐵路部門獲悉,溫福鐵路開通半年多來,客流量不斷增加。寧德火車站去年第四季度為124941人次,今年第一季度為217324人次;溫福動(dòng)車開通半年以來,寧德火車站總客流量超過34萬,比寧德市區(qū)常住人口還多4萬以上。

        同樣,溫福鐵路福安站、霞浦站的客流量也不斷攀升。

        “霞浦—福州”汽運(yùn)旅客減少超七成

        日前,霞浦至福州線路的一承包者林先生,正在考慮如何應(yīng)對(duì)動(dòng)車對(duì)汽車客運(yùn)帶來的沖擊。

        “我們公司近二十名司機(jī)沒活干了。”林先生無奈地說,現(xiàn)在每天出站實(shí)載率非常低,不少駕駛員的工資也下調(diào)了近20%。而在去寧德線的高速公路上,采訪車碰到多輛往返福州、寧德、福安、霞浦等線的長(zhǎng)途汽車,記者注意到,客車上旅客非常少,不少車廂內(nèi)僅坐了三四排。

        而霞浦汽車站的一組數(shù)據(jù)直觀地說明汽車旅客的萎縮,目前,每天搭乘汽車霞浦到福州的旅客僅有200人左右,旅客萎縮超過七成。

        霞浦汽車站副站長(zhǎng)林明云告訴記者,霞浦縣城大多數(shù)旅客出行都乘動(dòng)車了,而現(xiàn)長(zhǎng)途運(yùn)輸?shù)穆每椭饕獊碜脏l(xiāng)鎮(zhèn)農(nóng)村,因?yàn)楸绕鹂h城居民,他們購(gòu)買動(dòng)車票不是那么方便。


        責(zé)任編輯:陳瑜輝
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