廣州治堵擬禁外地車入市區(qū) 不限私家車上牌廣州治堵擬高峰時段對主干道按車牌號限行人民網(wǎng)調(diào)查稱6成網(wǎng)友認為限公車增長使用可治堵 中新社廣州1月12日電 (記者 王華) 廣州“治堵”方案出爐3天引起廣泛關(guān)注，不過有市民在網(wǎng)上留言表示，該份“討論稿”難以找到全文又如何進行討論、聽取民意？12日公布的一項調(diào)查顯示，征收擁堵費認可度低。
廣州出臺《亞運后廣州中心城區(qū)緩解交通擁堵方案(討論稿)》，該方案分8個板塊共30項措施，主要從“建、限、管”3個領(lǐng)域著手，主要包括“年內(nèi)提高停車費”、“研究收取交通擁堵費”、“限禁外來車進城”等措施。
該份“討論稿”經(jīng)當?shù)孛襟w報道，對其中條文進行了公布和解讀，并拋出了一些問題讓市民討論，廣州市有關(guān)領(lǐng)導也表示會充分聽取民意。有熱心市民開始通過各種途徑發(fā)表意見。但有市民今日在網(wǎng)上留言稱，一直無法通過正常渠道找到討論稿的原文：“既然已經(jīng)“出爐”，任尋個‘千百度’怎么網(wǎng)站上連文稿的原文都沒有？令人懷疑讓民眾參與‘討論’的誠意?！?/p>
記者隨之也上網(wǎng)“谷歌”了一下，的確是刷了一頁又一頁仍不見“討論稿”原文，在廣州市政府網(wǎng)站上也未能搜索出。
即便如此，社會各界仍對“討論稿”其中的主要內(nèi)容進行大討論，焦點之一就是：與北京相比，廣州為何只字未提限公務(wù)車和限牌。
而今日公布暨南大學一項調(diào)查顯示，對各項治堵措施中，過半市民認同“大力發(fā)展公共交通”、“倡導公交、自行車等低碳出行 ”和“單雙號限行”，但在“征收擁堵費、環(huán)境稅”和“提高停車費”均只有不到兩成的支持率。調(diào)查反映了顧及自身經(jīng)濟利益，市民大多不希望為擁堵掏錢埋單，而認為政府扮演更加積極的角色。
