列車萬一失火怎么辦？首當其沖是使列車停駛。列車員或旅客要迅速到車廂兩頭連接處或車門后側(cè)，順時針用力旋轉(zhuǎn)那里的緊急制動手柄，達到迅速停車的目的；通過車組人員的無線聯(lián)絡(luò)，搖動紅旗車燈，通知前方列車司機停車。

如果發(fā)生火災(zāi)時列車尚在高速行駛中，在時間允許的情況下，

要立即關(guān)閉車窗，因為列車在運行中風量相當大。據(jù)測算列車以每小時65公里的速度運行時，每個車窗的進風量相當于一臺350W吹風機。因此，火災(zāi)發(fā)生時，千萬不要開窗，而應(yīng)立即關(guān)窗。這樣做，既減緩了火災(zāi)燃燒的速度，也為人們實施逃生留下了更寶貴的時間。

人員疏散時，要盡量順列車行進方向撤離，因為通常列車在運行中，火是向后部車箱蔓延的，火勢越大蔓延越快。由于車門是向內(nèi)開的，所以撤離時要沉著鎮(zhèn)定，千萬不要猛搶猛擠人為堵死車門。當列車停穩(wěn)后，亦可打開車窗或用硬物擊碎車窗玻璃，從車窗逃生。

當確認起火車箱的旅客撤離完畢時，應(yīng)迅速關(guān)閉該車箱兩頭車門，這樣可以有效控制火勢蔓延。有條件的話，可在將起火車箱牽引至易于滅火的位置后，將列車解體，將未起火車箱拉離火災(zāi)現(xiàn)場，以徹底隔絕火勢。 文本飛機、客船火災(zāi)如何預(yù)防？

由于船、機上有很多易物，火災(zāi)發(fā)生后蔓延迅速，人員難以疏散，且難以依賴外來救援力量，所以認真做好防火工作十分重要。

乘客應(yīng)自覺遵守船、機關(guān)于禁止吸煙和禁攜違禁物品的規(guī)定，增強自我保護意識。

對船、機駕駛、乘務(wù)員應(yīng)加強消防培訓(xùn)，并制訂應(yīng)急措施開展實戰(zhàn)演練。另外，船、機上應(yīng)配備足量高效滅火器材以保證能撲救初起火災(zāi)，同時，還應(yīng)該不斷改進完善船、機的防火設(shè)計，提高其防火、耐火及滅火性能。

客船航行時發(fā)生火災(zāi)，要按照港章規(guī)定懸掛火警信號，視情況迅速調(diào)整航向、航速，使失火部位處于下風方向。滅火可利用自備器材、滅火系統(tǒng)，注水滅火、沖灘擱淺等多種形式進行，并向水上消防力量求援。一旦火災(zāi)無法控制，情況緊急，不得已棄船時，要在兩舷放下繩梯及救生器具，以便人員利用，并請附近船只救助。

飛機在飛行中發(fā)生火災(zāi)，在積極撲救的同時，要就近緊急降落或迫降，并先通知地面指揮中心，作好滅火及救護人員的一切準備。 旅客乘車應(yīng)注意什么？

首先，在上車前就留心觀察，如發(fā)現(xiàn)車況太差，不要輕易乘坐。尤其是途中有高速路段的，更要注意選擇性能優(yōu)越的國有定點班車。

途中如發(fā)現(xiàn)司機超速超載，違章操作，或旅客攜帶違禁物品時，應(yīng)予以干涉和制止，這是在保護自已和他人的權(quán)益。如制止無效，可要求換乘或應(yīng)作好逃生思想準備。

客車一旦失火，關(guān)鍵是要及時打開車門，迅速疏散人員，如萬一有車門打不開的情況，旅客可迅速擊碎車窗，強行多方位疏散，切不可坐以待斃。

當車輛嚴重撞擊或傾覆時，尤其是當油箱破損，油液溢流時，首先要立即遠離現(xiàn)場，而不要因為尋找錢物貽誤逃生良機。由于汽車流動較大，發(fā)生火災(zāi)后主要靠自救。因此汽車，尤其是長途客車，必須配置適量滅火器材，以便迅捷撲滅車輛初起火災(zāi)。同時，過往車輛與周圍群眾都應(yīng)積極協(xié)助撲火和救火。

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