廈門日報訊近日，本報記者實地體驗仙岳路“四大”堵點，報道見報后，不少讀者撥打本報讀者熱線或關注本報新浪官方微博“@廈門日報”提出建議。

讀者鄭先生是一名企業(yè)資源規(guī)劃師，家住金山小區(qū)，在武警支隊附近上班，每天至少兩次途經(jīng)仙岳路。前天，他向本報公眾微信“廈門日報”，發(fā)來了用紅筆畫的“仙岳路改造草案”圖。

“我家到單位不到5公里，原本7分鐘的車程，高峰期一旦被堵，卻至少要半小時。”鄭先生向記者講解自己的改造草案，一共分為三張圖。他說，仙岳路主干道擁堵和支路不暢通有很大關系，如果能打通中醫(yī)院的后門，有的車輛就無須經(jīng)過仙岳路，而是直接從中醫(yī)院附近支路疏導，或許可緩解這一最擁堵路段的問題。

關于仙岳路金尚跨線橋至云頂北跨線橋，他說，每到高峰期，盡管有警力現(xiàn)場執(zhí)勤，但跨線橋下必堵，原因就是跨線橋下的一個島型轉盤，各方向車流在這里會聚，容易造成堵塞。他建議，在轉盤前的路段設置一個調頭區(qū)，給島型轉盤分流，減少擁堵。

人流車流密集的江頭菜市場也是一大堵點。鄭先生說，這座菜市場在上世紀確實起到了果蔬中轉的作用，不過隨著附近區(qū)域的發(fā)展，已失去了原來的功能，而且各種三輪車、摩托車進出貨，事故頻發(fā)，因此該市場最好能外遷。

記者調查

問題1

一口氣跨三車道 “馬路殺手”四處加塞

建議:像廈禾路一樣，在車流交會口設置抓拍監(jiān)控

昨日上午，記者再次來到仙岳路。在仙岳高架蓮岳路出口處，記者目擊驚險的一幕——一部黑色小車原本是直行，已過了斑馬線分割區(qū)，卻突然左拐連跨3個車道進入匝道，嚇得采訪車的司機馬師傅趕緊剎車。

馬師傅說，這種連跨車道的行為很容易造成后面車輛追尾。這樣的險情，不僅在匝道口發(fā)生。記者在高架橋下的仙岳路，也多次遇上從附近小區(qū)橫穿出來的車。

“這種亂跨線、加塞引起的事故常在交通高峰期發(fā)生，盡管事故不大，但堵了一條路，看了都著急?！毕稍阑▓@附近的一位店家說。記者在現(xiàn)場看到，仙岳路上原本就車多，加上高架橋下來的車流、從附近小區(qū)出來的車流，“三流”會集，擁擠不堪。

有市民建議，可以像在廈禾路附近那樣，在車流交會口設置整治跨線、加塞等行為的抓拍監(jiān)控。