三是要把“防御性駕駛技術(shù)”培訓(xùn)(指培養(yǎng)駕駛?cè)肆己玫男熊嚵晳T，規(guī)避危險的駕駛方式)首先納入“營業(yè)性”、“職業(yè)性”駕駛?cè)伺嘤?xùn)考試內(nèi)容，提升機動車駕駛?cè)伺嘤?xùn)、考試質(zhì)量。完善科目一和科目二考試場地和考試系統(tǒng)建設(shè)，有條件的設(shè)區(qū)市要抓緊建設(shè)駕駛?cè)丝颇咳荚嚨闹悄茉u判系統(tǒng)。

四是推行駕駛?cè)丝荚囶A(yù)約機制。推廣學員自助預(yù)約考試，明確具體考試時間和場次。

五是建立駕駛?cè)苏\信體系平臺。要協(xié)同交通運輸部門，建立以交通違法情況、交通事故發(fā)生情況為考評基礎(chǔ)的駕駛?cè)苏\信體系，并逐步與保險費率、文明創(chuàng)建、平安創(chuàng)建和公民個人誠信體系掛鉤。

六是推進GPS聯(lián)網(wǎng)聯(lián)控建設(shè)。省、市、縣交警部門要在公安交通指揮監(jiān)控中心內(nèi)，通過GPS聯(lián)網(wǎng)聯(lián)控，實現(xiàn)對營運車輛的動態(tài)實時監(jiān)控，同時實現(xiàn)對駕考和車管工作集中實時監(jiān)控。

會議還要求，高速交警年內(nèi)要完成80%以上的服務(wù)區(qū)警務(wù)室建設(shè)，設(shè)置治安調(diào)解室。

（福州晚報記者 陳海東 通訊員 劉君華）